Gli ingegneri automobilistici si rivolgono sempre più alle barre in PEEK per componenti leggeri e ad alte prestazioni. La capacità del PEEK di sostituire l'acciaio inossidabile nelle parti funzionanti a secco, combinata con la sua resistenza chimica a carburanti, oli e solventi, ne supporta l'adozione nei sistemi di trasmissione e telaio. Il materiale mantiene l'integrità meccanica da -40°C a 260°C e offre proprietà autolubrificanti che riducono l'attrito nelle applicazioni con ingranaggi e cuscinetti. Il grado 770G di Zypeek , ampiamente utilizzato per l'estrusione di barre in PEEK, dimostra eccellenti caratteristiche di resistenza alla fatica e all'usura, rendendolo adatto per ingranaggi e boccole automobilistiche.
Le aste in PEEK sostituiscono i metalli nelle iniziative di alleggerimento del settore automobilistico
2026 09/15